Vakbonden van De Lijn kondigen een voorjaar van actie aan

De drie huisvakbonden van De Lijn werden vorige week ingelicht over bijkomende besparingen bij het bedrijf. “We vielen letterlijk van onze stoel toen we de bedragen hoorden,” klinkt het unaniem. De vakbonden waren al op de hoogte van de geplande besparing van 35,5 miljoen euro op het net – een maatregel die al moeilijk te verteren was. Maar blijkbaar is dit nog niet voldoende. Er circuleren nu bedragen die variëren tussen 6 en 10% van de werkingsmiddelen van De Lijn. “Totaal absurd,” stellen de drie vakbonden.

Contractbreuk en gebroken beloftes
Stan Reusen (ACOD) spreekt van contractbreuk: “Waar is de beloofde budgetneutraliteit van basisbereikbaarheid? Samen met De Lijn hebben we deze oefening de afgelopen jaren gemaakt, en nu komt de regering haar belofte niet na. Gewoon schandalig.”

Jo Van der Herten (ACV) begrijpt niet dat de Raad van Bestuur van De Lijn het niet openlijk opneemt voor zijn personeel: “De gelatenheid is zo groot, dit begrijp ik niet. Het is een Raad van Bestuur onwaardig om zich te onthouden van elke commentaar.”

Sven Desmedt (ACLVB) noemt het “de doodsteek voor De Lijn”: “Dit heeft niets meer te maken met het goed voorhebben van het bedrijf. Het is triestig om te zien dat men dit doet.”

Acties op komst
De drie vakbonden zijn het eens: er komen acties. “Wij zullen De Lijn niet op het kapblok laten leggen,” klinkt het. Ze roepen op tot een gesprek met de minister en vragen de regering om terug te komen op deze plannen.

Impact voor de reiziger
Wij betreuren het ten zeerste dat de busgebruikers alweer de dupe zijn van deze diepgaande besparingen. De evaluatie van basisbereikbaarheid toont zwart op wit aan dat het huidige model compleet tekortschiet: minder aanbod, meer onduidelijkheid en een dalende klanttevredenheid. “In zo’n context bijkomend besparen is niet alleen ondoordacht, het is onverantwoord,” klinkt het unaniem. De vakbonden roepen daarom alle reizigers én lokale besturen op om zich samen met hen uit te spreken. Alleen met brede solidariteit kan worden voorkomen dat het openbaar vervoer in Vlaanderen verder wordt uitgehold en dat De Lijn haar maatschappelijke rol dreigt te verliezen.

De afgelopen jaren hebben we binnen De Lijn gedaan wat van ons verwacht werd: de basisbereikbaarheid uitrollen binnen een budgetneutraal kader. Iedereen binnen De Lijn heeft zijn verantwoordelijkheid opgenomen, ook al was dit geen eenvoudige taak, gezien de budgetoverschrijdingen in sommige regio’s. Toch hebben we de opdracht gerealiseerd, in de overtuiging dat er vanaf 2026 een groeibudget zou komen, zoals opgenomen in het Vlaams regeerakkoord. Dat er nu, in plaats van een groeipad, een besparing opgelegd wordt, beschouwen wij als contractbreuk.

Niet alleen de directie moet reageren. Ook het stilzwijgen van onze Raad van Bestuur spreekt boekdelen. Waar in de vorige legislatuur nog scherp werd uitgehaald naar de toenmalige minister over kleinere dossiers, blijft het nu opvallend stil. Ook zij dragen verantwoordelijkheid.

Tot slot komen we bij onze minister. Het tempo waarmee zij De Lijn onder druk zet door ons financieel droog te leggen, is ongezien. De realiteit waarin zij zich lijkt te bevinden, strookt niet met de realiteit op het terrein. Blijven vasthouden aan het idee dat er “nog vet op de soep zit” of blijven herhalen dat we met meer lege dan volle bussen rijden, is de waarheid geweld aandoen. Dit is geen debat dat draait om inhoud, maar om een visie op openbare diensten — een visie die wij niet delen.

Je centrale op sociale netwerken