ACV-Transcom beschermt nachtpremie in transport en logistiek: premie blijft gelden vanaf 20 uur
Goed nieuws voor werknemers in de sector transport en logistiek. Op initiatief van ACV-Transcom sluiten de sociale partners in het paritair comité 140.03 op donderdag 17 september een collectieve arbeidsovereenkomst waardoor ook werknemers die sinds 1 juni 2026 nieuw in dienst komen, recht blijven hebben op de bestaande nachtpremie voor prestaties tussen 20 uur en 6 uur. Daarmee draaien vakbonden en werkgevers in de sector een koopkrachtvermindering uit de maatregelen van de Arizona-regering terug.
Regeringsmaatregel dreigde nachtpremie uit te hollen
Sinds 1 juni 2026 gelden nieuwe wettelijke regels voor nachtarbeid in de distributiesector en aanverwante sectoren, waaronder bepaalde activiteiten binnen transport en logistiek. Voor werknemers die vanaf die datum in dienst komen, worden premies en voordelen die aan nachtarbeid gekoppeld zijn in principe nog slechts verplicht toegekend voor prestaties tussen 23 uur en 6 uur, in plaats van tussen 20 uur en 6 uur.
Voor werknemers die al vóór 1 juni 2026 in dienst waren, blijven de bestaande premies en voordelen voor prestaties tussen 20 uur en 6 uur behouden.
Het gevolg was een ongewenst verschil tussen collega’s die exact hetzelfde werk uitvoeren: wie vóór 1 juni in dienst kwam, behield zijn rechten, terwijl een nieuw aangeworven collega voor de uren tussen 20 en 23 uur zijn nachtpremie kon verliezen.
Dat is voor ACV-Transcom moeilijk te verdedigen. Nachtwerk wordt immers niet minder belastend omdat iemand toevallig na 1 juni 2026 in dienst is getreden.
In PC 140.03 blijft 20 uur gewoon 20 uur
In het paritair comité 140.03 voor het wegvervoer en de logistiek voor rekening van derden bestaat voor het niet-rijdend personeel een sectorale nachtvergoeding voor prestaties tussen 20 uur en 6 uur. De nachtvergoeding bedraagt 12,5% van het baremauurloon voor logistieke medewerkers en €1,8870 per uur voor chauffeurs.
De nieuwe wetgeving laat de sociale partners ruimte om van de beperking af te wijken en de bestaande premies ook voor nieuwe werknemers te behouden.
ACV-Transcom heeft daarom binnen het paritair comité het initiatief genomen om een cao aan de sociale partners voor te leggen die de bestaande regeling veiligstelt.
Op donderdag 17 september zetten vakbonden en werkgevers hun handtekening onder die cao. Daardoor blijft de sectorale nachtpremie tussen 20 uur en 6 uur ook behouden voor werknemers die vanaf 1 juni 2026 in dienst zijn gekomen.
Geen loonverlies voor wie ’s avonds en ’s nachts werkt
Voor ACV-Transcom is dit meer dan een technische aanpassing van een cao. Werknemers in transport en logistiek werken op uren waarop de meeste mensen thuis zijn. Avond- en nachtwerk heeft een reële impact op het sociale en familiale leven en verdient daarom een correcte vergoeding.
Het verlies van drie uur nachtpremie per gewerkte nacht kan op maand- en jaarbasis bovendien stevig doorwegen in het inkomen. ACV-Transcom wilde daarom niet aanvaarden dat nieuwe werknemers structureel minder zouden verdienen voor hetzelfde belastende werk.
Sociale partners corrigeren wat de regering fout doet
Dat werkgeversorganisaties en vakbonden samen beslissen om de bestaande regeling te behouden, geeft bovendien een duidelijk signaal.
De regering mag dan denken dat het goedkoper maken van avond- en nachtarbeid een goede manier is om de arbeidsmarkt te hervormen, op de werkvloer blijkt het draagvlak daarvoor alvast een stuk kleiner. Noch werknemers, noch werkgevers zitten te wachten op maatregelen die bestaande evenwichten verstoren, collega’s verschillend behandelen en uiteindelijk de koopkracht aantasten van mensen die op moeilijke uren werken.
Het sociaal overleg toont hier zijn meerwaarde: werkgevers en werknemers kennen de realiteit van de sector en kunnen samen afspraken maken die werkbaar én rechtvaardig zijn.
ACV-Transcom: sociaal overleg levert resultaat op
ACV-Transcom is tevreden dat de andere sociale partners zijn ingegaan op ons initiatief om de nachtpremie voor alle werknemers te vrijwaren.
Met deze cao vermijden we een systeem met twee soorten werknemers op dezelfde werkvloer. Nieuwe collega’s worden niet financieel afgestraft omdat ze na 1 juni 2026 zijn begonnen en de vergoeding voor avond- en nachtprestaties blijft behouden zoals de sector die vandaag kent.