Zonder ons geen camions

Het ACV voert momenteel een campagne gericht op uitzendkrachten. Da’s niet toevallig: Als ze minstens 65 dagen hebben gewerkt als interimmer kunnen zij immers een eindejaarspremie en een syndicale premie aanvragen. Wij gingen langs bij de grootste afnemer van interimmers in Oost-Vlaanderen, de Volvo Group in Gent.

In Oostakker bij Gent staat de grootste fabriek van Volvo Trucks ter wereld. Om je een idee te geven: Dit jaar werkten er dagelijks 3 600 arbeiders waarvan 500 interims en rolden er per dag 180 vrachtwagens de fabriek buiten. 

Mensenwerk

‘Zonder ons geen camions’, is de werkleuze met een knipoog van Henk Neirynck, al sinds jaar en dag hoofdafgevaardigde voor ACV-CSC Metea bij Volvo Trucks. ‘Het in elkaar zetten van vrachtwagens is arbeidsintensief. Het zijn mensen die de trucks maken en dat mag je letterlijk nemen. Op heel de assemblage staan maar zes robots. Het menselijk kapitaal is van onschatbare waarde binnen deze productieomgeving.’  

En daar is dus volk voor nodig. Iedereen die bij Volvo Group begint, start via interim. Er zijn op de site van het bedrijf twee vaste interim-partners ‘inhouse’ aanwezig. Zij helpen bij het rekruteren en de selectie. Na een doorgedreven selectieprocedure en een medische keuring krijgen ze een week opleiding in het opleidingscentrum en een test, vooraleer ze in de productieomgeving terechtkomen.

Degelijk onthaal

‘We zijn als vakbond nauw betrokken bij de start en het onthaal van nieuwe interimmers’, zeggen Wendy Verleyen en Lobke Baert, vakbondsafgevaardigden van ACV-CSC Metea. ‘Wij vinden het belangrijk dat iedereen goed ingelicht is en zich thuis voelt, dat er geen onderscheid wordt gemaakt tussen het vast personeel en hen. Zo hebben we ervoor gezorgd dat iedereen dezelfde werkoutfit heeft. Dat lijkt misschien iets kleins maar naar groepsgevoel versterkt dit de gelijkheid van elke werknemer binnen het team. We lichten tijdens het onthaal het huishoudelijk reglement toe zodat ze goed weten wat hun rechten en plichten zijn, bijvoorbeeld bij ziekte. We geven ook uitleg over wie de vakbondsafgevaardigden zijn en over de werking van de verschillende overlegorganen.’ 

Goede afspraken maken

‘Ik word vaak aangesproken over de looptijd van hun contract. Dat blijft een heikel punt’, zegt Wendy. ‘We hebben mensen met een gezin die hier via interim starten of jonge mensen die iets willen opbouwen. Werkzekerheid blijft toch hét probleem met tijdelijke contracten. Binnenkort kent Volvo Trucks een productiedaling en moeten we spijtig genoeg afscheid nemen van een aantal interimmers.’ 

‘Het is een lange weg van syndicaal werk om afspraken te maken om hun rechten op de werkvloer te vrijwaren’, zegt Bert Van Acoleyen, hoofdafgevaardigde van ACV-CSC Metea bij Volvo Group. ‘Vroeger werkte je hier jaren met interimcontracten vooraleer je een vast contract kreeg. Dat hebben we door twee jaarlijkse overlegmomenten kunnen ondervangen. We spraken ook een verdeelsleutel af over het gebruik van interim omwille van vermeerdering van werk en omwille van vervanging. Zo proberen we ervoor te zorgen dat mensen sneller een vast contract krijgen. Anciënniteitsverlof wordt direct opgebouwd vanaf dag één, ook al start je op interim-basis. We proberen ook mensen die getroffen werden door een productiedaling terug op te vissen wanneer er een mogelijkheid is om ze terug te laten starten. We proberen daar de impact te verkleinen doordat we afspraken dat ze hun opgebouwde anciënniteit behouden als de onderbreking tussen twee tewerkstellingen minder dan zes maanden is. 

‘We blijven ons inzetten om er als vakbondsafgevaardigden voor iedere werknemer te zijn’, besluit Van Acoleyen. ‘We ondersteunen hen bij vragen maar ook bij de praktische zaken proberen we te helpen.’